“ฟอร์ด” สมหวัง ปิดยอดขายปี 2564 พร้อมทวงอันดับ 3 ในตลาดปิกอัพเมืองไทย ด้วยยอดฟอร์ด เรนเจอร์ กว่า 2.7 หมื่นคัน พร้อมต่อยอดความสำเร็จด้วย ฟอร์ด เรนเจอร์ เจนเนอเรชันใหม่ พร้อมทุ่มงบกว่า 2.8 หมื่นล้านบาท ยกระดับมาตรฐานโรงงานและรองรับการผลิต ฟอร์ด เรนเจอร์ และ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ เจเนอเรชันใหม่ ในประเทศไทย

            ตลาดรถยนต์กระบะในประเทศไทยถือว่าเป็นตลาดที่มีการแข่งขันที่ดุเดือดและเข้มข้น โดยพื้นฐานของประเทศไทยที่ส่วนใหญ่ประกอบธุรกิจประเภทด้านการขนส่ง เกษตรกรรม รวมไปถึงธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับการต้องใช้พาหนะที่เน้นการใช้งานบรรทุก

จากปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์เมืองไทยต้องประสบปัญหาจากการระบาดของไวรัสโควิด-19  ส่งผลให้ยอดขายในประเทศตกลงแทบจะทุกเซ็กเมนต์ ทั้งนี้ จากสาถานการณ์ดังกล่าว ที่ส่งผลกระทบมาตลอดระยะเวลา 2 ปีที่ผ่านมา ส่งผลให้บรรดาค่ายรถยนต์ต่างๆ ต้องปรับตัว งัดกลยุทธ์ต่างๆ ในการปรับปรุงผลิตภัณฑ์เพื่อเพิ่มความสนใจให้กับผู้บริโภคที่ต้องการความคุ้มค่าในด้านการใช้งานรถยนต์อย่างสูงสุด

สำหรับปี 2564 ฟอร์ดได้มุ่งมั่นอย่างเต็มที่ ในการกลับมาทวงตำแหน่งอันดับ 3 ในตลาดรถปิกอัพคืนจากมิตซูบิชิ  ถึงแม้ว่า ฟอร์ด เรนเจอร์ ในเจนฯปัจจุบันจะอยู่ในช่วงปลายโมเดล และฟอร์ดยังพยายามปรับไลน์อัป เน้นยอดขายปิกอัพกลุ่มกลางล่างมากขึ้น พร้อมเปิดตัวรุ่นย่อยใหม่ ซึ่งไฮไลต์เด่นๆ อยู่ที่ ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 Max ตัวลุยออฟโรดที่ยึดแนวทางจากกระบะรุ่นพี่ อย่าง ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ แต่ทำราคาให้เข้าถึงได้มากกว่า

ในท้ายที่สุด ฟอร์ดก็สามารถทำยอดขาย ฟอร์ด เรนเจอร์ ด้วยตัวเลข 27,304 คัน ทวงอันดับ 3 กลับคืนสู่อ้อมอกได้สำเร็จ ทิ้งห่างอันดับ 4 มิตซูบิชิ ไทรทัน ที่ทำได้เพียง 21,671 คัน ส่วนอันดับ 1 และ 2 ยังคงเป็นยอดของ อีซูซุ ดีแมคซ์ 150,741 คัน และโตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ 128,639 คัน

ยิ่งไปกว่านั้น ฟอร์ดยังคงไม่หยุดยั้ง เมื่อบริษัทแม่เริ่มปล่อยข่าว เผยรายละเอียดของ ฟอร์ด เรนเจอร์ 2022 หรือรุ่นใหม่แบบโมเดลเชนจ์ ที่เตรียมขึ้นไลน์ผลิตในไทยปี 2565 แต่ด้วยพื้นฐานทางวิศวกรรมเดิม ทั้งแชสซี และเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว ประกบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และบล็อกดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ทำให้ลูกค้าส่วนหนึ่งตัดสินใจซื้อรุ่นปัจจุบันอย่างไม่ลังเลใจ

ขณะเดียวกัน ฟอร์ดยังคงเดินทำการตลาดอย่างต่อเนื่อง ด้วยแคมเปญและโปรโมชัน ทั้ง ฟอร์ด เรนเจอร์ ที่มีเงินให้เล่นกว่า 1 แสนบาท รวมไปถึงตัว PPV อย่าง ฟอร์ด เอเวอเรสต์ มูลค่ากว่า 2 แสนบาท ยิ่งทำให้ยอดจองรถช่วงปี 2564 พุ่งสูง บางรุ่น บางสี รถขาดสต็อก ต้องรอการผลิตใหม่ในเดือนมกราคม 2565

ส่วนโฉมใหม่ของ Ford Ranger 2022 ที่ยังใช้พื้นฐานการพัฒนาเดียวกับรุ่นปัจจุบัน T6 แต่เพิ่มฟังก์ชันอำนวยความสะดวกใหม่ๆ มาเป็นจุดขายดึงดูดลูกค้า เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทยช่วงกลางปีนี้ (พ.ค.-มิ.ย. 2565) ก่อนจะเริ่มส่งมอบในไตรมาสที่ 3

พร้อมกันนี้ ฟอร์ดยังทุ่มเม็ดเงินลงทุนกว่า 2.8 หมื่นล้านบาท เพื่อยกระดับมาตรฐานโรงงานการผลิตในประเทศไทย ทั้งที่ ฟอร์ด ไทยแลนด์ แมนูแฟคเจอร์ริ่ง ซึ่งเป็นไลน์ผลิตรถกระบะฟอร์ด เรนเจอร์ และ ออโต้ อัลลายแอนซ์ ประเทศไทย ที่รองรับการผลิตรถอเนกประสงค์ ฟอร์ด เอเวอเรสต์

โดยการลงทุนครั้งนี้ส่งผลให้โรงงานฟอร์ดในประเทศไทย มีประสิทธิภาพการผลิตเทียบเท่าโรงงานระดับแถวหน้าของโลก เพิ่มความยืดหยุ่นในการผลิตรถได้หลากหลายรูปแบบในสายการผลิตเดียว ยกระดับระบบและขั้นตอนการควบคุมคุณภาพให้ดียิ่งขึ้น ด้วยเทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยอีกด้วย