ตั้งแต่…มาเป็น “นายญี่ปุ่น” ของ “คนมิตซูบิชิ” เมื่อเดือนธันวาคม ปลายปีที่ผ่านมา ก้อ…ต้องบอกว่า…แนวโน้มของรถยนต์มิตซูบิชินั้นดูกระฉับกระเฉงมากขึ้น รวมถึงมีการเปลี่ยนแปลงคนทำงาน ที่น่าจะส่งผลให้คนทำงานมีพลังเพิ่ม แม้ว่าจะเป็น “คนญี่ปุ่น” ก็ตาม “เกียร์ 6” ยิ่งอยากเห็น “คนไทย” เพิ่มพลังมากกว่านี้ อย่างน้อยก็เป็นบทพิสูจน์ให้ “นายญี่ปุ่น” ได้เห็น “คนไทย” ยังเป็นส่วนผสมสำคัญของความสำเร็จ ที่เขียนเยี่ยงนี้…เพราะยังเชื่อประสบการณ์ที่แต่ละคนคร่ำหวอดอยู่กับความเป็น “มิตซูบิชิ” อยู่แค่ว่า…จะถูกใช้งานอย่างตรงจุดหรือไม่? ด้วยที่ผ่านมา…ต้องบอกว่า… “รถยนต์มิตซูบิชิ” เหมือนยังค้นไม่พบเส้นทางความสำเร็จที่แท้จริง

“เกียร์ 6” มองว่า…การแต่งตั้ง “คนญี่ปุ่น” อีก 2 ตำแหน่งนั้น ด้านหนึ่งอาจทำงานกับ “นายญี่ปุ่น” ได้แบบแนบสนิท แต่…อีกด้านหนึ่งคงยากที่จะปฏิเสธว่า…ที่นี่ประเทศไทย ยังมีคนทำงานที่เป็นคนไทย ที่คุ้นเคยกับตลาดและสถานการณ์ของตลาดรถยนต์เมืองไทยมากกว่า ถ้าหาก…เป็นการทำงานที่ต่างคนต่างทำก็น่าเป็นห่วง แต่ก็สามารถทำงานร่วมกันได้ จะได้ประโยชน์สูงสุด ด้านหนึ่งคุ้นชินกับ “นายญี่ปุ่น” อีกด้านหนึ่งคุ้นเคยกับวิถีคนไทย ถ้าคลิกลงตัว  “เกียร์ 6” เชื่อว่า เส้นทางของรถยนต์มิตซูบิชิในปี 67 น่าจะสดใสกว่าห้วงเวลาที่ผ่านมา ด้วยเหตุผล…รถยนต์มิตซูบิชิยังมีดีพอ ที่คนไทยอยากเป็นเจ้าของ รวมถึงการเป็นศูนย์กลางการผลิตและส่งออกอีกด้วย

อีกความเห็นส่วนตัว… “เกียร์ 6” ยังอยากเห็นการเปิดตัวกับคนสื่อมากกว่าที่ผ่านมา อยากรู้ว่า…ทำไม อยากให้ “นายญี่ปุ่น” สะกิดถาม “โคอิโตะ” ที่คุ้นเคยกับเส้นทางในเมืองไทย อาจมีคำตอบที่ชัดเจน เพราะที่ผ่านมา…อยากบอก “นายญี่ปุ่น” เป็นข่าวน้อยเกินไป ไม่รู้เป็นเพราะไม่มีข่าว หรือไม่มีแนวคิด อยากอยู่เงียบ ๆ คนเดียว สิ่งที่ “เกียร์ 6” อยากบอก…ถ้าไม่มีข่าวก็ลองย้อนดูเส้นทางที่ผ่านมา โดยเฉพาะ…ยุคของ “เอ็ม ชกกิ” ที่รถยนต์มิตซูบิชิ และคนมิตซูบิชิ มีความคึกคักมากกว่าวันนี้ หรืออาจเป็นเพราะการสื่อสารที่เข้าถึงคนไทยของ “เอ็ม ชกกิ” ด้วยหรือไม่? คิดแล้วก็น่าเสียดายกับเวลาที่เสียไป เพราะรถยนต์มิตซูบิชิ กำลังคึกคักมากกว่าวันนี้

“เกียร์ 6” เขียนตรง ๆ ถึง “นายญี่ปุ่น” ก้อ…แค่อยากบอก…เป็นอีกคนสื่อที่มีความคุ้นเคยกับรถยนต์มิตซูบิชิ มาตั้งแต่ยุคที่เป็น “สิทธิผลมอเตอร์” จนถึงก่อนย้ายมาอยู่คลองเตยทุกวันนี้ ก้อ…เป็นคนสื่อที่แวะเวียนไปที่คลองหลวงมากที่สุดคนหนึ่ง ยังอยากเห็นความคึกคักของรถยนต์มิตซูบิชิ ภายใต้การชูธงของ “นายญี่ปุ่น” ที่ชื่อ เรียวอิจิ อินาบะ ที่คงไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ก็คงไม่ยาก หากมีความชัดเจนแห่งวิถีการทำงาน โดยเฉพาะ “คนไทย” ที่เป็นเจ้าของพื้นที่ ยังไงก็ยังมีวิถีทางที่น่าเรียนรู้

แค่ “นายญี่ปุ่น” ยอมรับแค่นั้นเอง