Ramindhra UHU

Top Menu

  • หน้าหลัก

Main Menu

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • หน้าหลัก

Ramindhra UHU

Header Banner

Ramindhra UHU

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • ศึก “รถกระบะ” ชิงเบอร์สาม ใครได้…ใครเสีย

  • ‘เอ็มเอ็มเอส’ ผนึก ‘เทสลา’ เปิดตัวศูนย์ ‘ซ่อมสี-ตัวถัง’

  • ‘RÊVER Inspected’ เติมเต็ม ปั้นมาตรฐานรับตลาดมือสอง

  • ‘เอ็มจี’ ขอรัฐบาลใหม่ ยืดเวลาจดทะเบียนอีวี

  • ‘ค่ายยุโรป’ ปักธงรบ เปิดราคาอีวีแลกหมัด

Test Drive
Home›Test Drive›ส่องกล้อง By The Great TOYOTA COROLLA ALTIS 1.8 GR SPORT ดุ…เข้ม…เติมเต็มอารมณ์สปอร์ต

ส่องกล้อง By The Great TOYOTA COROLLA ALTIS 1.8 GR SPORT ดุ…เข้ม…เติมเต็มอารมณ์สปอร์ต

By writer
May 3, 2022
712
0
Share:

ค่ายโตโยต้า เอาใจแฟนสายพันธุ์สปอร์ตด้วยรถรุ่นใหม่ภายใต้รหัส GR SPORT อย่างต่อเนื่อง ทั้งในรูปโฉมของรถอเนกประสงค์และรถยนต์นั่ง รวมถึง โคโรลล่า อัลติส ที่ได้รับการยกระดับความสปอร์ต มาพร้อม 2 ขุมพลังทางเลือกอย่าง ไฮบริด ภายใต้รหัส HEV และเครื่องยนต์เบนซินพิกัด 1.8 ลิตร ที่เติมเต็มฟีลลิ่งและความสปอร์ตขึ้นไปอีกระดับ ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคที่แตกต่างกันไป

โดยฉบับนี้ หนังสือพิมพ์ยวดยาน เลือกที่จะส่องกล้องรุ่น 1.8 GR Sport ที่มีความสปอร์ตมากกว่ารุ่น HEV ด้วยความเตี้ยที่มากกว่า ภายใต้ชุดแต่ง GR SPORT ไล่เลียงจากกระจังหน้าดีไซน์โฉบเฉี่ยวสอดรับกับไฟหน้า เติมความสปอร์ตดุดันด้วยกันชนหน้าที่มาพร้อมตะแกรงสีดำขนาดใหญ่ รวมถึงช่องดักลมใต้ไฟหน้าที่เข้ามายกระดับความสปอร์ต

พร้อมด้วยสเกิร์ตด้านข้างที่สอดรับกับสเกิร์ตหลัง มาพร้อมครีบรีดอากาศสีเทาใต้กันชนท้าย เติมเต็มด้วยล้ออัลลอยสีดำปัดเงาขนาด 17 นิ้ว ที่ได้รับการออกแบบใหม่โดยเฉพาะ รัดด้วยยาง DUNLOP SP SPORT MAXX 050 ขนาด 225/45 R17 แสดงความเป็นตัวตนของรถรุ่นพิเศษด้วยสัญลักษณ์ GR Sport บริเวณฝากระโปรงด้านท้ายรถ

เพิ่มความสปอร์ตภายในห้องโดยสารด้วยเบาะหนังที่สร้างความแตกต่างด้วยการเดินตะเข็บด้ายสีแดง รวมถึงพนักพิงศีรษะและปุ่มพุชสตาร์ตที่ได้รับการตกแต่งด้วยสัญลักษณ์ GR ครบครันด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ได้แก่ ช่องเสียบ USB แบบ Type C ในช่องเก็บของคอนโซลกลาง, หน้าจอ HUD แสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบสี, เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า พร้อมปุ่มปรับดันหลังไฟฟ้า, ระบบ Illuminate entry system และระบบแจ้งเตือนลมยาง TPMS

ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.8 ลิตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด พร้อม Sequential Shift เสริมสมรรถนะการใช้งานด้วยช่วงล่างที่ได้รับการปรับจูนสไตล์สปอร์ต ประกอบด้วยชุดคอยล์สปริงและช็อคแอบซอร์บเบอร์ พร้อมเหล็กกันโคลงด้านหลังที่ได้รับการพัฒนาใหม่ ที่มีมาให้ในเฉพาะรุ่น GR SPORT

โดยภาพรวมสำหรับรูปร่างหน้าตาของ TOYOTA COROLLA ALTIS GR SPORT ดูสปอร์ตโดดเด่นยิ่งขึ้น ทว่ารุ่นเครื่องยนต์เบนซินจะเตี้ยกว่ารุ่นไฮบริด 21 มิลลิเมตร ส่งผลให้ดูซิ่งยิ่งขึ้น รวมถึงขุมพลังพิกัด 140 แรงม้า ที่ตอบสนองความต้องการสายพันธุ์สปอร์ตได้ถึงใจกว่าขุมพลังลูกผสม

ใครชอบแบบไหนก็ว่ากันไปไม่มีผิดถูก ความชอบของแต่ละคนนั้นต่างกัน และรถทุกคันก็ไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับทุกคน ชอบซิ่งก็ซื้อ TOYOTA COROLLA ALTIS 1.8 GR SPORT หรือถ้าอยากใช้เทคโนโลยีตามยุคสมัย ก็จ่ายเพิ่ม 55,000 บาท แลกกับความโดดเด่นในเรื่องของการบริโภคเชื้อเพลิงของขุมพลังไฮบริด

 

รายละเอียดทางเทคนิค

ชื่อรุ่น                                                                               TOYOTA COROLLA ALTIS 1.8 GR SPORT

มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร)                    4,635 x 1,780 x 1,435

ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร)                                             2,700

ระยะต่ำสุดจากพื้น (มิลลิเมตร)                                  128

เครื่องยนต์                                                                       เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว

ปริมาตรกระบอกสูบ (ซี.ซี.)                                       1,798

แรงม้าสูงสุด (รอบ/นาที)                                             140/6,000

แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)                                         177/4,000

ระบบส่งกำลัง                                                                Super CVT-i 7 สปีด พร้อม Sequential Shift

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (เมตร)                                         5.4

ระบบขับเคลื่อน                                                            ล้อหน้า

ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร)                                            50

ระบบช่วงล่าง           หน้า                                              อิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง เฉพาะรุ่น GR Sport

หลัง                                              อิสระแบบปีกนกคู่ พร้อมเหล็กกันโคลง เฉพาะรุ่น GR Sport

ระบบเบรก                หน้า/หลัง                                    ดิสก์เบรก ขนาด 15 นิ้ว

ล้อ                               หน้า/หลัง                                    ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว เฉพาะรุ่น GR Sport

ยาง                              หน้า/หลัง                                    DUNLOP SP SPORT MAXX 050 ขนาด 225/45 R17

ราคาจำหน่าย                                                                  1,059,000 บาท

Previous Article

อร รักติประกร ยืนยัน…คิดถึง “นู๋อร”

Next Article

“เอ็กซ์แพนเดอร์” เปิดราคา 2 รุ่น ชิง “ยอดเอ็มพีวี”

0
Shares
  • 0
  • +
  • 0

Related articles More from author

  • Test Drive

    ลองขับ By The Great HAVAL H6 PHEV โดดเด่นเหมือนเดิม เพิ่มเติมเสียบปลั๊กได้

    November 7, 2022
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great MG ES โดดเด่นน่าใช้ สไตล์แวกอน

    May 1, 2023
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great TOYOTA bZ4X AWD บีอีวีรุ่นแรก ทางเลือกยานยนต์ยุคใหม่

    December 5, 2022
    By writer
  • Test Drive

    ลองขับ By The Great HONDA BR-V EL ยกระดับความทันสมัย เอาใจแฟน

    December 11, 2022
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great BMW M340i xDrive โดดเด่น น่าใช้ ในพิกัดซีรี่ส์ 3

    May 10, 2022
    By writer
  • Test Drive

    ลองขับ VOLVO XC40 Recharge Pure Electric อเนกประสงค์ เทคโนโลยีล้ำ ขับขี่คล่องตัว

    February 27, 2022
    By writer

Copyright © ramindhra-uhu.com. All rights reserved.