แฟนคัมรี่ในประเทศไทย ตีคู่มากับสาวกแอคคอร์ด ซึ่งแต่ละค่ายเดินหน้าตอบสนองความต้องการของแฟนๆ ด้วยรถรุ่นใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง มาพร้อมสมรรถนะการใช้งานที่ตอบโจทย์ได้ดียิ่งขึ้น  รวมถึงรูปร่างหน้าตาและฟังก์ชันทันสมัยครบครัน ตามทิศทางของตลาดยานยนต์ ซึ่งเจนล่าสุดของ โตโยต้า คัมรี่ มาพร้อม 3 รุ่นทางเลือก

โดยตัวเริ่มต้นอย่าง TOYATA CAMRY HEV SMART คือทางเลือกที่ “หนังสือพิมพ์ยวดยาน” หยิบยกมาส่องกล้อง หลังจากที่ได้นำตัวท็อปอย่าง TOYATA CAMRY HEV Premium Luxury มาไล่เรียงกันไปก่อนหน้านี้แล้ว ภายใต้บอดี้พิกัดเดียวกัน ซึ่งมีขนาดความกว้างเท่าเดิม ทว่ายาวขึ้น 35 มิลลิเมตร และเตี้ยลง 10 มิลลิเมตร

รวมถึงรูปร่างหน้าตาซึ่งเหมือนกันในทุกรุ่นย่อย ทว่ามีความแตกต่างในเรื่องของวัสดุที่ใช้  โดยในตัวรองและตัวเริ่มต้น บริเวณกระจังหน้าด้านบน และกระจังหน้าด้านล่างใช้วัสดุสีดำ สอดรับด้วยไฟหน้า Projector Lens แบบ LED ดีไซน์โฉบเฉี่ยวมาพร้อมไฟ Daytime Running Light แบบ LED

ส่วนในตัวเริ่มต้นมาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ต่างจาก 2 ตัวบนทั้งลวดลายและขนาดซึ่งเป็นไซซ์ 18 นิ้ว อีกหนึ่งสิ่งคือ หลังคา Panoramic Roof แบบเปิดได้ พร้อมม่านบังแดดปรับไฟฟ้า ที่ไม่มีในรุ่น SMART ภายในห้องโดยสาร เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีดำ ฝั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบปรับดันหลังไฟฟ้า Lumbar Support ส่วนผู้โดยสารตอนหน้าปรับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง ที่วางแขนตรงกลางเบาะนั่งด้านหลัง พร้อมที่วางแก้วน้ำ และ ฝาปิด

พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ปรับได้ 4 ทิศทาง มาตรวัด จอ TFT แบบสี ขนาด 7 นิ้ว พร้อมด้วยไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสาร Ambient Light ที่คอนโซลกลาง และที่พักเท้า เติมเต็มการใช้งานด้วยระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อมฟังก์ชัน Auto Brake Hold และโหมดการขับขี่ 4 รูปแบบ EV / ECO / Normal / SPORT

ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ไฮบริด ผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร 2,487 ซีซี. Atkinson Cycle VVT-iE พละกำลังสูงสุด 186 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 221 นิวตันเมตร ที่ 3,600-5,200 รอบ/นาที ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 208 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 251.6V 68 Cells 4Ah รีดพละกำลังสูงสุดรวม 227 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ E-CVT

ไล่เรียงกันในเรื่องรูปโฉม ส่วนตัวมองว่า TOYATA CAMRY HEV SMART มีความหรูหราโดดเด่นไม่ด้อยไปกว่า 2 ตัวบน ลึกๆ แล้ว ชอบลวดลายของล้อมากกว่าด้วยซ้ำ อันนี้ก็ว่ากันไปตามความชอบ ดูแล้วมีความคลาสสิกสไตล์ญี่ปุ่น ส่วนวัสดุอื่นๆ ที่ต่างกัน ส่วนตัวมองว่าไม่เป็นประเด็นอะไร

ขุมพลังเครื่องยนต์ทุกรุ่นย่อยก็มาภายใต้พิกัดเดียวกัน ด้วยค่าตัวที่ถูกกว่า 2-3 แสน น่าจะเป็นหนึ่งในตัวกระตุ้นการตัดสินใจจับจองเป็นเจ้าของ หากโฟกัสที่สมรรถนะการใช้งาน มากกว่าความหรูหราของรูปโฉมภายนอกบางส่วน รวมถึงหลังคาซันรูฟ และวัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสาร

รายละเอียดทางเทคนิค

ชื่อรุ่น                              TOYATA CAMRY HEV SMART

มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร)    4,920 x 1,840 x 1,455

ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร)                   2,825

ระยะต่ำสุดจากพื้น (มิลลิเมตร)             135

พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย (ลิตร)    50

ขุมพลัง                             เบนซิน 4 สูบ 2.5 ลิตร

ขนาด (ซี.ซี.)                              2,487

พละกำลัง (แรงม้า)                         186 ที่ 6,000 รอบ/นาที

แรงบิด (นิวตันเมตร)               221 ที่ 3,600-5,200 รอบ/นาที

ความจุถังน้ำมัน (ลิตร)                     50

มอเตอร์ไฟฟ้า                       มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร

แรงดันไฟฟ้า (โวลต์)               600

พละกำลัง (แรงม้า)                         136

แรงบิด (นิวตันเมตร)               208

พละกำลังรวม (แรงม้า)                     227

แบตเตอรี่                                  ลิเธียมไอออน

แรงดันไฟฟ้า (โวลต์)               251.6

ระบบบังคับเลี้ยว                           พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (เมตร)          5.7

ระบบส่งกำลัง                       เกียร์อัตโนมัติ E-CVT

ระบบขับเคลื่อน                            2 ล้อหน้า

ระบบกันสะเทือน     หน้า                 แม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง

หลัง                 ปีกนกคู่ พร้อมเหล็กกันโคลง

ระบบเบรก           หน้า/หลัง            ดิสก์เบรก

ล้อ                   หน้า/หลัง            ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว

ยาง                  หน้า/หลัง            BRIDGESTONE TURANZA

ขนาด 215/55 R17

ราคาจำหน่าย (บาท)                1,455,000