Ramindhra UHU

Top Menu

  • หน้าหลัก

Main Menu

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • หน้าหลัก

Ramindhra UHU

Header Banner

Ramindhra UHU

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • “ฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิง ครั้งที่ 25” เทคนิคสุราษฎร์ธานี คว้าแชมป์

  • “ฮอนด้า” รุกเซ็กเมนต์ใหม่ เปิดตัว ‘New CL Series’ จุดเทรนด์ Scrambler เมืองไทย (

  • “มอเตอร์โชว์” “รถใหม่” ท้าทาย คน “แห่จอง”

  • ตำแหน่งแต่งตั้ง มร.อิซาโอ เซคิกุจิ ขึ้นดำรงตำแหน่งประธานนิสสัน ภูมิภาคอาเซียน

  • “911 จีทีเอส” รุ่นพิเศษ ลิมิเต็ด 7 สี 30 คันในไทย เฉลิมฉลองครบรอบ 30 ปี

Test Drive
Home›Test Drive›ส่องกล้อง By The Great NETA S Special Version รถสปอร์ต ขุมพลังมอเตอร์คู่

ส่องกล้อง By The Great NETA S Special Version รถสปอร์ต ขุมพลังมอเตอร์คู่

By writer
March 7, 2023
110
0
Share:

ค่ายเนต้า ประเดิมทำตลาดในประเทศไทยอย่างเป็นทางการด้วย NETA V รถอเนกประสงค์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% มาพร้อมการตอบรับที่ดีเยี่ยมจากผู้บริโภค ด้วยยอดจองที่เดินไปอย่างต่อเนื่อง ทว่าติดปัญหาในเรื่องการส่งมอบที่โดนวิกฤติขาดแคลนชิ้นส่วนเล่นงานเหมือนเพื่อนร่วมวงการยานยนต์ ซึ่งเป็นตัวชะลอความร้อนแรงของรถรุ่นดังกล่าว

ก่อนที่ค่ายยานยนต์สัญชาติจีน จะกระตุ้นความน่าสนใจให้กับผลิตภัณฑ์ด้วย NETA U เอสยูวีพลังงานไฟฟ้า ภายใต้บอดี้ที่ใหญ่กว่ารุ่นประเดิมตลาด อย่าง NETA V ทว่าเป็นเพียงแค่การโชว์ตัวเท่านั้น ยังไม่ได้เปิดขายอย่างเป็นทางการ รวมถึง NETA S รถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้า ที่มาร่วมสร้างสีสันและจอดให้ยลโฉมภายในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป ช่วงปลายปีที่ผ่านมา พร้อมเปิดให้จับจองสิทธิเป็นเจ้าของ

สำหรับ NETA S โดดเด่นเตะตาทั้งในเรื่องของรูปโฉมและสีสัน โฉบเฉี่ยวในแบบฉบับของรถสปอร์ตคูเป้ ตอกย้ำความเป็นตัวตนที่ชัดเจนด้วยประตูหน้าแบบปีกนก สร้างความแตกต่างจากคู่แข่งในตลาด ส่วนจะใช้งานได้สะดวกมากน้อยแค่ไหน นั่นอีกเรื่องหนึ่ง เติมเต็มความสปอร์ตด้วยล้ออัลลอยสีดำขนาด 19 นิ้ว พร้อมด้วยสปอยเลอร์สีดำบริเวณกระโปรงท้าย

เติมความทันสมัยด้วยไฟหน้า LED สไตล์เฉี่ยว รวมถึงไฟท้ายดีไซน์ทันสมัยเสริมความสปอร์ตได้เป็นอย่างดี มาพร้อมไฟเลี้ยวแบบซีเควนเชียลตามยุคสมัย รวมถึงมือจับประตูแบบซ่อนที่เข้ามาเติมเต็มความล้ำให้กับ NETA S พร้อมด้วย พาโนรามิค ซันรูฟ ไซซ์บิ๊ก ขนาด 1.9 เมตร รวมถึงภายในห้องโดยสารที่มาในสไตล์ทูโทน ผสมผสานการใช้วัสดุต่างๆ ได้อย่างลงตัว

ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ รีดพละกำลังสูงสุด 462 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 620 นิวตัน-เมตร รีดความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลา 3.9 วินาที มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ขนาด 91 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 650 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟฟ้าเต็มหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน CLTC ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน AWD (ขับเคลื่อน 4 ล้อ)

ในเรื่องของสมรรถนะการใช้งาน ยังไล่เลียงกันไม่ได้ เพราะยังไม่ได้ทดลองขับ ส่วนในเรื่องของออปชันและรูปโฉมนับว่าเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่หลงใหลในยานยนต์สายพันธุ์สปอร์ต และพร้อมที่จะขยับจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไปสู่ขุมพลังไฟฟ้า ซึ่งมีความโดดเด่นในเรื่องของความเกรี้ยวกราดในสไตล์การขับขี่ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่กดเป็นมาตามสั่ง

อย่างไรก็ดีความพร้อมในเรื่องของระบบนิเวศน์ยานยนต์พลังงานไฟฟ้า ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลโดยตรงต่อการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภค ทว่าด้วยระยะทางที่วิ่งได้มากกว่า 600 กิโลเมตร ก็น่าจะเพียงพอและสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภค หากคิดจะจับจองเป็นเจ้าของ NETA S ที่เหลือก็ขึ้นอยู่กับว่าจะมาพร้อมราคาขายกี่สตางค์เท่านั้นเอง

รายละเอียดทางเทคนิค

ชื่อรุ่น                                                                               NETA S Special Version

มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร)                    4,980 x 1,980 x 1,450

ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร)                                             2,980

ระยะต่ำสุดจากพื้น (มิลลิเมตร)                                  200

ขุมพลัง                                                                            มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด

แรงม้าสูงสุด (รอบ/นาที)                                             462

แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)                                         620

แบตเตอรี่                                                                         ลิเธียม-ไอออน

ขนาด (กิโลวัตต์ชั่วโมง)                                              91

ระยะทางวิ่งสูงสุด (กิโลเมตร)                                    650

ระบบขับเคลื่อน                                                            AWD (ขับเคลื่อน 4 ล้อ)

ระบบช่วงล่าง           หน้า                                              อิสระ ดับเบิลวิชโบน

หลัง                                              อิสระ ไฟว์ลิงก์

ระบบเบรก                หน้า/หลัง                                    ดิสก์เบรก

ล้อ                               หน้า/หลัง                                    ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว

ยาง                              หน้า/หลัง                                    MICHELIN PILOT SPORT ขนาด 245/45R19

ราคาจำหน่าย                                                                  รอเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

Previous Article

รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก 536

Next Article

คนในสังคม ฉบับ 1,016

0
Shares
  • 0
  • +
  • 0

Related articles More from author

  • Test Drive

    ลองขับ By Oil New MG VS HEV เอสยูวีของคนรุ่นใหม่

    August 28, 2022
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great FORD RANGER SPORT 2.0L 6AT หล่อพร้อมลุย สไตล์ขับ 2 ยกสูง

    January 8, 2023
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great MITSUBISHI RALLIART EDITION ปลุกตำนาน ยกระดับความสปอร์ต

    May 28, 2022
    By writer
  • Test Drive

    ลองขับ By The Great MAZDA Carbon Edition สมรรถนะคงเดิม เพิ่มเติมความดุดัน

    February 13, 2023
    By writer
  • Test Drive

    ลองขับ By The Great HONDA CIVIC e:HEV RS สปอร์ตโดดเด่น ขับสนุก ดุดัน

    September 12, 2022
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great BMW M340i xDrive โดดเด่น น่าใช้ ในพิกัดซีรี่ส์ 3

    May 10, 2022
    By writer

Copyright © ramindhra-uhu.com. All rights reserved.