“รามอินทรา” ยกนิ้วให้ 555 ยกนิ้วเชียร์…บีวายดี ยืนหนึ่งในหัวใจคนไทย ยืนหนึ่งในหัวใจคนสื่อ
อย่าทำเป็นเฉื่อยชา…เวลาเดินทางเร็วจริงๆ ปี 66 กำลังจะผ่านครึ่งปีไปแล้ว เดือนพฤษภาคมแล้วก็มิถุนายน ถามตัวเองบ้างมั้ย? ทำอะไรได้สำเร็จบ้าง? โดยเฉพาะในแวดวงคนยานยนต์ ที่กำลังไล่ล่ายอดจองจากผลพวงแห่งงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ยิ่งในแวดวงรถไฟฟ้า ที่กำลังฮือฮาเพราะบางค่ายจู่ๆก็เหมือนจะปิดสวิทซ์ซะยังงั้น ทั้งๆที่จะว่าไปแล้ว ยอดขายกำลังไหลลื่น อย่าให้ความขี้เหนียวหรือความเรื่องเยอะ ทำลายความรู้สึกที่ “คนสื่อ” อยากจะช่วยนำเสนอข่าวคราว ก้อ…บอกตรงๆ “รามอินทรา” กำลังเขียนถึง…เส้นทางของรถไฟฟ้า ยี่ห้อบีวายดี เมคอินไชน่านั่นแหละ
ถ้าจำไม่ผิด…เคยเกริ่นๆไว้เหมือนกันว่า ถ้าจะทำให้ยอดขายเป็นไปตามเป้าหมาย อย่าได้ขี้เหนียวโดยเด็ดขาด อย่าลืมว่า…ข่าวสารความเคลื่อนไหวก็เป็นอีกส่วนผสมความสำเร็จ อย่าลืมว่า…วันนี้ “คนสื่อ” นั่นมีมากมายเป็นกองทัพย่อมๆ “คนพีอาร์” ยังเป็นอีกความจำเป็น ไม่ยังงั้นจะยิ่งดูแลข่าวคราวได้ยากขึ้นไปอีก วันที่ทุกอย่างเป็นเหมือน “ก็อปปี้เพรส” ส่งมาแล้วก็ส่งไป อย่าได้ผิดพลาดโดยเด็ดขาด ยังเคยแซว “คนพีอาร์” ให้ลองเขียนชื่อ “คนบริหาร” ผิด รับรองได้ผิดทั้งประเทศ วันที่เป็นสื่อออนไลน์นั้น ไม่มี “คนพิสูจน์อักษร” เพราะเป็นการทำงานแบบวันแมนโชว์ จะไม่มีการตรวจปรู๊ฟเฉกเช่นคนสื่อยุคดั้งเดิม หรือยุคสื่อสิ่งพิมพ์ ที่มีขั้นตอนรายละเอียดแตกต่างกัน
ล่าสุด…เรื่องราวของค่ายรถไฟฟ้า “บีวายดี” ก้อ…เป็นบทเรียนราคาแพง การเชิญ “คนสื่อ” 50 ชีวิต โดยไม่มีการดูแลที่เข้มข้น เป็นเรื่องที่น่าเป็นห่วง หรือแม้แต่การวางแผนการเดินทาง ที่คิดง่ายๆแบบที่เคยทำในวันวาน ที่มีความแตกต่างจากวันนี้ จึงเกิดปัญหาขึ้นมากมาย ที่น่าเสียดายงบที่ลงทุนไม่คุ้มค่ากับความตั้งใจ แต่…มีการคอมเมนท์จาก “คนสื่อ” ก็ไม่คุ้มค่าแล้ว “รามอินทรา” ยังยกมือเชียร์ “เสี่ยพก” ประธานวงศ์ พรประภา นี่เป็นแค่จุดเริ่มต้น ที่ยังไม่มีผลกระทบมากนัก แต่…ถ้าเป็นอนาคต…น่าเป็นห่วงกว่านี้เยอะ
“รามอินทรา” เชื่ออย่างหนึ่งว่า…วันนี้ “เสี่ยพก” มีความตั้งใจที่จะทำให้รถไฟฟ้าบีวายดี ยืนหนึ่งในเมืองไทยเฉกเช่นที่ยืนหนึ่งในเมืองจีน อยากให้ใช้เหตุการณ์ครั้งนี้ เป็นบทเรียนในการก้าวครั้งต่อๆไป เส้นทางของ “บีวายดี” ยังอีกยาวไกลนัก อยู่แค่ตั้งใจจะก้าวต่อไปจริงจังแค่ไหน? ยังไง…ก็ยังยกนิ้วให้กับการกล้ารับผิด ไม่มีการก้าวเดินที่ไม่ผิดพลาด แต่ยังมีก้าวต่อไปให้เป็นบทพิสูจน์ว่า “บีวายดี” พร้อมจะเป็นรถไฟฟ้ายืนหนึ่ง ทั้งในหัวใจคนไทย และคนสื่อ เป็นอีกหนึ่งพลังหนุนให้บีวายดี
ภายใต้แม่ทัพชื่อ ประธานวงศ์ พรประภา
มากกว่าขอบคุณ
“รามอินทรา”
บ้านชินเขต
10 พฤษภาคม 2566