เป็นอีกผู้บริหารคนไทยที่ “เกียร์ 6” ยกมือเชียร์มาโดยตลอด มองเห็นเส้นทางการเติบโต จนก้าวขึ้นมาเป็นคนแถวหน้าของ “ไทยยามาฮ่า” ซึ่งถือว่าสำคัญมาก ในยุคที่มีการเปลี่ยนแปลงของแวดวงยานยนต์ไทย ที่คนบริหารถูกเปลี่ยนมือ จากวันวานที่จะได้เห็นคนไทยยืนเรียงแถวเยอะมากกว่าวันนี้ เมื่อ “เสี่ยหมู” ยังคงยืนหนึ่ง เป็นคนไทยของคนยามาฮ่า เพราะนั่นน่าจะเป็นอีกเหตุผลที่ทำให้รู้สึกได้เลยว่า… “ยามาฮ่า” ในยุค “เสี่ยหมู” นั้น ประสบความสำเร็จในระดับที่น่าพอใจ และยังเป็นแกนกลางของคนไทยอีกด้วย

วันนี้… “เกียร์ 6” ยังแค่กังวลเล็กๆ เพราะมีข่าวว่า “เสี่ยหมู” นั้น อายุการทำงานนั้นถึงวัยเกษียณแล้ว แต่…ก็แอบหวังว่า…น่าจะมีการต่ออายุไปเรื่อยๆ เพราะจะว่าไปแล้วเส้นทางการเป็น “คนยามาฮ่า” นั้น มีบทบาทสำคัญมาโดยตลอด รวมถึงการโยกเยกไปทำงานอยู่บริษัทแม่ระยะหนึ่ง ก่อนกลับมายืนหนึ่งคนบริหารคนไทยจนทุกวันนี้ และยังทำให้รถจักรยานยนต์มีความคึกคักอย่างชัดเจนยิ่ง ที่สำคัญ…ยังเกี่ยวก้อย “คนไทย” ขึ้นมายืนเคียงข้างกันด้วย ไม่ว่าจะเป็น “เสี่ยเจมส์” ภาณุพล กิตติคำรณ ซึ่งเป็นภาพ “คนบริหาร” ของไทยยามาฮ่า เฉกเช่นวันวาน ที่มีทั้ง “คุณผู้ชาย” ประพันธ์ พลธนะวสิทธิ์ กับ “อ๋องเอง” จินตนา อุดมทรัพย์

พรุ่งนี้ “เกียร์ 6” เชื่อว่า ด้วยเส้นทางการเป็นคนบริหารที่ทำให้รถจักรยานยนต์ยามาฮ่าเติบโตนั้น จะเป็นเหมือนการวางรากฐานให้กับคนทำงานต่อไป และสิ่งที่อยากเห็น “พลังคนไทย” ที่สามารถก้าวมายืนแทน จากรุ่นสู่รุ่นแบบมั่นคงถาวร แม้ว่าวันหนึ่ง “เสี่ยหมู” อาจถึงเวลาต้องโบกมือลา แต่…ก็ยังสามารถส่งไม้ต่อได้ เพราะ “เกียร์ 6” อยากบอกอีกด้วยว่า เส้นทางการเติบโตของ “ยามาฮ่า” นั้น คงยากจะก้าวเดินอย่างมั่นคง หากขาดถึง “คนไทย” เป็นแกนกลางการทำงาน ยังยืนยันที่นี่ประเทศไทย ยังไง…คนไทยก็ยังต้องมีบทบาทต่อไป

แตกต่างยิ่งจาก “คนบริหาร” ที่เป็นคนญี่ปุ่น ต่างก็มีวาระการทำงานที่สั้นกว่า ก้อ…แค่ผ่านมาแล้วก็ผ่านไป อะไรจะเกิดขึ้น สุดท้ายก็เป็นภาระหน้าที่ของ “คนไทย” ที่ยังต้องเป็นคนทำงานต่อไป ก้อ…ฝากให้ “เสี่ยหมู” ได้ส่งไม้ต่อในวันที่จำเป็นต้องโบกมือลา รวมถึง…ยังอยากเห็นเส้นทางการเติบโตของ “เสี่ยเจมส์” และคนไทยอีกหลายคน อยากเห็นการจับมือเพื่อทำให้คนไทยมีพลังในการทำให้รถจักรยานยนต์ยามาฮ่า แข็งแกร่ง แข็งแรงตลอดไป ยังไงก็ต้องขอบคุณ “เสี่ยหมู” ที่เป็นต้นทุนความสำเร็จของคนไทย

“เสี่ยหมู” พงศธร เอื้อมงคลชัย