โตโยต้า แจงสถานการณ์ตลาดรถยนต์เดือนแรกของปี 2566 ดิ่งตัวลง จากยอดขายรวม 65,579 คัน ลดลง 5.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยมีปัจจัยลบมาจากปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนที่ยืดเยื้อมาตั้งแต่ปีที่ผ่านมา ผนวกกับเป็นช่วงต้นปีของฤดูกาลเปิดตลาดการขายประจำไตรมาสแรกที่มักชะลอตัว คาดเดือนกุมภาพันธ์ตลาดจะกลับมาคึกคักขึ้นอีกครั้งจากการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ของหลายๆ บริษัทรถยนต์ รวมถึงอีเวนต์ยานยนต์ยิ่งใหญ่แห่งปีกับงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ที่เป็นตัวเสริมผลักดันยอดขายให้กับบรรดาค่ายรถยนต์ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2566

                  ตลาดรถยนต์มีแนวโน้มฟื้นตัวดีขึ้นตั้งแต่ต้นปี 2565 จากหลายๆ ปัจจัยที่ส่งสัญญาณบวก ทั้งสถานการณ์การระบาดของโควิด-19 นโยบายกระตุ้นเศรษฐกิจ การส่งออกที่เริ่มเติบโตดีขึ้นตามการฟื้นตัวของเศรษฐกิจของประเทศคู่ค้า และปัจจัยอื่นๆ ที่ถือเป็นฟันเฟืองขับเคลื่อนผลักดันให้อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศมีทิศทางที่ดีขึ้น โดยตัวเลขยอดขายรถยนต์รวมภายในประเทศเมื่อปีที่ผ่านมา สามารถกอบโกยไปได้ทั้งสิ้น 849,388 คัน หรือเพิ่มขึ้น 11.9% เมื่อเทียบกับปี 2564

แต่อย่างไรก็ตาม ยังคงมีปัจจัยด้านลบอื่นๆ ที่ส่งผลกระทบอยู่อย่างต่อเนื่อง เช่นปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ที่ยังคงยืดเยื้อ ส่งผลกระทบกับภาคการผลิตในทุกอุตสาหกรรมทั่วโลก รวมถึงปัจจัยอื่นๆ จากสถานการณ์เศรษฐกิจในภาพรวม อาทิ ปัญหาด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศจากต้นทุนการขนส่งสินค้าทางเรืออยู่ในระดับสูง อัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้นขณะที่เศรษฐกิจยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ ความผันผวนของสถานการณ์การเงินโลก ราคาพลังงานและวัตถุดิบที่ปรับตัวสูงขึ้น ส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนการผลิตรถยนต์เพื่อจำหน่ายทั้งภายในประเทศและการส่งออก รวมถึงส่งผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจและความเชื่อมั่นผู้บริโภคที่มีต่อเศรษฐกิจไทย แต่ในภาพรวมแล้วยังถือว่าการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยเป็นไปในทิศทางที่ดีขึ้น ซึ่งสะท้อนมายังตลาดรถยนต์ในประเทศด้วยเช่นกัน

สำหรับตลาดรถยนต์ในเดือนมกราคม ของปี 2566 โดยส่วนใหญ่แล้วเมื่อเข้าถึงฤดูกาลขายตามดัชนีการขายประจำไตรมาสแรกของปีที่มักชะลอตัว ด้วยยอดปริมาณการขาย 65,579 คัน ลดลง 5.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา แบ่งออกเป็น รถยนต์นั่ง 22,864 คัน ลดลง 2.1% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 42,715 คัน ลดลง 7.3% และรถกระบะขนาด 1 ตัน มียอดขายที่ 31,771 คัน ลดลง 9.1%

ซึ่งจากตัวเลขดังกล่าวคาดว่าน่าจะมาจากปัญหาในเรื่องการขาดแคลนชิ้นส่วนที่ใช้ในการผลิตรถยนต์เป็นปัจจัยลบสำคัญที่ยังคงดำเนินอยู่ ในขณะที่ค่ายรถยนต์ต่างพยายามส่งมอบรถที่ได้รับจองในช่วงไตรมาสสุดท้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงงาน “มหกรรมยานยนต์” ซึ่งกำลังซื้อของลูกค้าได้ถูกใช้ไปกับแคมเปญส่งเสริมการขายที่แรงที่สุดในรอบปี

สำหรับทิศทางตลาดรถยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์ นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า จากปัจจัยบวกคือภาพรวมเศรษฐกิจภายในประเทศ รวมทั้งดัชนีความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่ปรับตัวดีขึ้น อันเนื่องมาจากการเปิดประเทศภายหลังการคลี่คลายของสถานการณ์โควิด-19 ทำให้ภาคการท่องเที่ยวฟื้นตัวดีขึ้น ช่วยส่งเสริมภาพรวมของเศรษฐกิจอย่างเป็นรูปธรรม รวมไปถึงราคาพลังงานที่รักษาระดับราคา ซึ่งส่งผลดีต่อตลาดรถยนต์ด้วยเช่นกัน

ปริมาณการจำหน่ายรถยนต์ เดือนมกราคม 2566

ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 65,579 คัน ลดลง 5.6%

อันดับที่ 1 โตโยต้า     23,796 คัน            เพิ่มขึ้น  7.4% ส่วนแบ่งตลาด 36.3%

อันดับที่ 2 อีซูซุ          14,651 คัน           ลดลง   5.0% ส่วนแบ่งตลาด 22.3%

อันดับที่ 3 ฮอนด้า      7,071 คัน              ลดลง   17.1% ส่วนแบ่งตลาด 10.8%

ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 22,864 คัน ลดลง 2.1%

อันดับที่ 1 โตโยต้า      8,664 คัน       เพิ่มขึ้น  59.0% ส่วนแบ่งตลาด 37.9%

อันดับที่ 2 ฮอนด้า       5,073 คัน       ลดลง   17.6%  ส่วนแบ่งตลาด 22.2%

อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ      1,556 คัน       ลดลง   21.1%  ส่วนแบ่งตลาด  6.8%

ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 42,715 คัน ลดลง 7.3%

อันดับที่ 1 โตโยต้า      15,132 คัน     ลดลง   9.4% ส่วนแบ่งตลาด 35.4%

อันดับที่ 2 อีซูซุ           14,651 คัน     ลดลง   5.0% ส่วนแบ่งตลาด 34.3%

อันดับที่ 3 ฟอร์ด         3,376 คัน       เพิ่มขึ้น  34.8% ส่วนแบ่งตลาด  7.9%

ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน  (Pure Pick up และรถกระบะดัดแปลง PPV*)

ปริมาณการขาย  31,771 คัน ลดลง 9.1%

อันดับที่ 1 อีซูซุ           13,543 คัน      ลดลง 4.2%   ส่วนแบ่งตลาด 42.6%

อันดับที่ 2 โตโยต้า      12,602 คัน      ลดลง   12.3% ส่วนแบ่งตลาด 39.7%

อันดับที่ 3 ฟอร์ด         3,376 คัน        เพิ่มขึ้น  34.8%  ส่วนแบ่งตลาด 10.6%

*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 5,476 คัน

โตโยต้า 2,253 คัน – อีซูซุ 1,723 คัน –ฟอร์ด 930 คัน –มิตซูบิชิ 471 คัน – นิสสัน 99 คัน

ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 26,295 คัน ลดลง 12.9%

อันดับที่ 1 อีซูซุ          11,820 คัน       ลดลง 7.8%    ส่วนแบ่งตลาด 45.0%

อันดับที่ 2 โตโยต้า     10,349 คัน       ลดลง   14.6%  ส่วนแบ่งตลาด 39.4%

อันดับที่ 3 ฟอร์ด         2,446 คัน        เพิ่มขึ้น  16.0%    ส่วนแบ่งตลาด  9.3%