“เกียร์ 6” เพิ่งจะกริ๊งกร๊างคุยกับ “ประธานคนไทย” เมื่อสัปดาห์ก่อน ซึ่งก็ยอมรับตรงๆ ว่าเหนื่อย เพราะต้องวิ่งรอกไปประชุมที่ประเทศญี่ปุ่น สลับกับการประชุมผู้จำหน่ายในประเทศไทย แต่…ก็หายเหนื่อยเมื่อเห็นยอดขายที่เป็นตัวแทนสวยๆ เพราะวันนี้ยอดขายรถเก๋งของ “มาสด้า” ยังเป็นอันดับ 3 ของตลาดรถยนต์เมืองไทย

ที่น่าสนใจ… “มาสด้า2” ขายจนไม่มีรถจะส่งให้กับลูกค้า เนื่องจากผลพวงจากภัยธรรมชาติที่ถล่มที่เมืองฮิโรชิมา บริษัทแม่ก็ได้รับผลกระทบด้วย แต่ช่วงนี้ก็พยายามเร่งการผลิต เพื่อให้ทันกับความต้องการแล้ว คาดว่าอีกไม่นานทุกอย่างคงจะเข้าที่เข้าทาง จะยิ่งทำให้ยอดขายเพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย ขณะที่รถรุ่นอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็น มาสด้า3, มาสด้า CX-3 และมาสด้า CX-5 ก็มียอดขายที่ดีอีกด้วย

อดถาม “ประธานคนไทย” ไม่ได้ว่า…รถปิกอัพที่เพิ่งเปิดตัวคือ มาสด้า บีที-50 เป็นอย่างไร? ก้อ…ขายได้เป็นปกติเดือนหนึ่งไม่ต่ำกว่า 600 คัน ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ “มาสด้า” พอใจเป็นอย่างยิ่ง เพราะวันนี้…บีที-50 ยังคงใช้เทคโนโลยีของมาสด้าเอง เมื่อไรที่ใช้เครื่องยนต์ของอีซูซุ ก็น่าจะทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นกว่านี้อย่างแน่นอน

ก้อ…เลยถามว่าอีกนานมั้ย? ไม่น่าจะเกิน 3 ปี นั่นหมายความว่า มาสด้า บีที-50 จะเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญเป็นอย่างยิ่ง เพราะคนไทยนั้นคุ้นเคยกับรถปิกอัพอีซูซุเป็นอย่างดีอยู่แล้ว ยิ่งถ้ามาผสมกับรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของมาสด้าก็น่าจะลงตัวเป็นอย่างยิ่ง นี่คืออนาคตของ “มาสด้า บีที” ที่มองเห็นเค้าลางในวันนี้

อีกเรื่องที่น่าสนใจที่ “เกียร์ 6” รับรู้มาก็คือ “มาสด้า” จะมีการแถลงนโยบายและทิศทางที่ชัดเจนของรถยนต์มาสด้า ไม่ว่าจะเป็นรูปลักษณ์หรือเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวและชัดเจนของมาสด้า และเชื่อว่าในปีหน้าก็น่าจะได้เห็น มาสด้า CX-8 ปรากฏโฉมในเมืองไทยซะที นั่นส่งความหมายชัดเจนยิ่งถึงความเป็น “มาสด้า” ที่แตกต่างจากคู่แข่งและเป็นจุดขายของมาสด้าอีกด้วย

“เกียร์ 6” เชื่อว่า “ประธานคนไทย” ทำให้ทั้ง “คนมาสด้า” และ “คนขายมาสด้า” เชื่อมั่นในการเป็นคนถือธงแห่งความสำเร็จของรถยนต์มาสด้าในเมืองไทย ที่สำคัญ…เป็นความสำเร็จของมาสด้าที่ชัดเจนยิ่งในความแตกต่าง

ด้วยประการฉะนี้… “เกียร์ 6”  จึงไม่แปลกใจกับยอดขายของ “มาสด้า” โดยเฉพาะในส่วนของรถเก๋งที่ขยับตัวขึ้นมาเป็นอันดับ 3 ถือเป็นความสำเร็จที่เชื่อว่าจะยาวนานอีกด้วย

เป็นความสำเร็จภายใต้ “ประธานคนไทย” ชาญชัย ตระการอุดมสุข